Toon items op tag: Rekeningrijden

Privacy First bezint zich op juridische maatregelen.

Tegen alle privacybezwaren in heeft het Europees Parlement deze week gestemd voor verplichte invoering van het eCall-systeem in nieuwe auto's. Dit systeem vormt een directe bedreiging voor de privacy van iedere automobilist. Indien ook de Europese Raad (d.w.z. een meerderheid van EU-lidstaten) met het voorstel van het Europees Parlement instemt, zal eCall per oktober 2015 voor alle nieuwe Europese auto's verplicht worden. Privacy First eist dat eCall vrijwillig i.p.v. verplicht wordt en zal daartoe zonodig een rechtszaak beginnen.

Door eCall worden bij een verkeersongeval automatisch de 112-hulpdiensten opgeroepen. Het eCall-alarmsysteem laat echter ook een spoor van locatiedata achter zonder dat de automobilist daar vooraf toestemming voor heeft gegeven. Het systeem wordt immers verplicht ingebouwd en er zit geen aan/uitknop op, maar laat wel continu sporen (metadata) achter in omringende GSM-netwerken. Dit vormt een flagrante schending van het recht op privacy en anonimiteit in de openbare ruimte. Het systeem zal bovendien voor andere doelen en door andere organisaties kunnen worden gebruikt dan louter voor de verkeersveiligheid, waaronder door politie en justitie, verzekeraars, belastingdienst, geheime diensten en mogelijk zelfs criminele groeperingen. Van maatschappelijk debat rond eventuele invoering van eCall is echter nauwelijks sprake geweest. Verplichte invoering is daarmee niet alleen onrechtmatig, maar ook ondemocratisch. Nadat de Nederlandse bevolking enkele jaren geleden massaal het rekeningrijden met bijbehorende spionagekastjes naar de prullenbak verwees, dreigt diezelfde bevolking nu via een Europese achterdeur alsnog met spionagekastjes in de auto te worden opgezadeld. Dit is een democratische rechtsstaat als Nederland onwaardig.

Privacy First grijpt in zodra het recht op privacy massaal geschonden dreigt te worden. Indien het eCall-systeem in Nederland verplicht wordt ingevoerd zal Privacy First een rechtszaak beginnen om dit ongedaan te maken. Privacy First is bereid om daartoe door te procederen tot aan het Europees Hof van Justitie in Luxemburg en ziet de uitkomst van een dergelijke zaak met vertrouwen tegemoet.

Honderd euro per maand als je de spits mijdt.

Bas Filippini, voorzitter Stichting Privacy First:

"De overheid ziet in haar ongecontroleerde controledrang dat je een aantal keer in de spits op een bepaald traject rijdt. Dan krijg je vervolgens ongevraagd een brief thuis om mee te doen aan dit project. Dat is toch belachelijk! De overheid volgt je doodleuk en komt, voor de verandering, met een 'positieve prikkel' om je vast te laten wennen aan het volgkastjes-idee. Natuurlijk, als je vrijwillig meedoet aan zo'n project, moet je dat zelf weten, maar wat dacht je van leaserijders? Die worden straks al gedwongen om een volgkastje te laten monteren, anders word je niet verzekerd. Voor die bestuurders is er niks vrijwilligs aan. Volgkastjes in de auto zijn een veelkoppig monster, ze kunnen voor van alles ingezet worden. Voor prijsprikkels en kilometerheffing, maar je kunt er vooral iedereen mee volgen en er nog vele andere functies aan koppelen. Vergeet niet dat een hoop IT-bedrijven al druk bezig waren met de kastjes voor de kilometerheffing. Dat gaat nu even niet door, maar de 'productmanager filekastjes' moet toch zijn spullen kwijt."

Luc Vranken, adjunct-hoofdredacteur AutoWeek:

"(...) Bas van de privacy heeft óók gelijk. Ik geloof sterk in een dubbele agenda van de bedenkers. Gewoon, omdat het kan. En omdat het heel verleidelijk is: zoveel mogelijk controle. (...)"

Bron: AutoWeek 44 - 2011, p. 3. (Het hele artikel staat helaas niet online. Een kopie ervan kan Privacy First u op aanvraag kosteloos toezenden.)